Tendo em conta situações meteorológicas anteriores em dias de soltas de Pombos-correio e aos desastres a que assistimos na última década, muitos deles fruto da ignorância de quem algum dia foi nomeado coordenador de solta, elaborou-se este “Guião”. Pretende-se criar um alerta para a não realização de soltas de um modo objectivo deixando, assim, a subjectividade empírica pelo caminho que trilhamos no desenvolvimento científico.

Com esta publicação é nosso interesse último defender o Pombo-correio, contribuindo para evitar desastres nas soltas.

Por se tratar de uma primeira regra limitativa das soltas de Pombos-correio a nível mundial, deverá ser encarada como o início de um projecto que se pretende dinâmico e evolutivo onde todos devemos colaborar e melhorar de modo a que se atinja os fins a que nos propusemos: o fim de desastres em columbofilia.

Deve-se fazer uma chamada de atenção porque, normalmente, as previsões são efectuadas de modo a realçar os elementos mais importantes ou mais frequentes para um determinado dia, havendo alturas do dia em que não se verifica determinada situação ou é diminuta. Por mais que queiramos colocar objectividade no "Guião de Solta" existirá sempre um conhecimento necessário adicional a que, porventura, alguns lhe poderão chamar, erradamente, de subjectividade

REGRAS PARA A NÃO REALIZAÇÃO DE CONCURSOS, TENDO EM CONTA OS AVISOS METEOROLÓGICOS QUER DO IPMA (PORTUGAL) QUER DO AEMET (ESPANHA)

Locais onde se podem observar os avisos:

http://www.ipma.pt/pt/otempo/prev.significativa

 http://www.aemet.es/es/eltiempo/prediccion/avisos

Grande Fundo   Alerta Amarelo com componente contra.

Fundo                 Alerta Amarelo com componente contra.

Meio Fundo      Alerta Amarelo em dois ou mais distritos ou províncias, com componente contra. (Numa situação de alerta Amarelo com componente contra, apenas num distrito, deverão as provas ser reduzidas).

Velocidade      Alerta Laranja com componente contra. (Numa situação de alerta Amarelo com componente contra, deverão as provas ser reduzidas).

Grande Fundo   Alerta Amarelo com vento com componente contra.

Fundo                 Alerta Amarelo em dois ou mais distritos ou regiões, com vento com componente contra.

Meio Fundo      Alerta Laranja. (Numa situação de alerta Amarelo com vento com componente contra, num distrito ou mais, deverão as provas ser reduzidas).

Velocidade         Alerta Laranja.

Grande Fundo   Alerta Amarelo.

Fundo                 Alerta Amarelo.

Meio Fundo      Alerta Amarelo.

Velocidade       Alerta Laranja. (Em situação de Alerta Amarelo devem as provas ser reduzidas para os limites mínimos, e as soltas efectuadas o mais tarde possível).

(por se tratar de um fenómeno que ocorre, na maioria das vezes, na Península Ibérica durante a tarde e início da noite, deve-se analisar caso a caso, no entanto, por ser uma prova de muitas horas de voo, aplica-se a regra nas provas de Grande Fundo e Fundo).

Saliente-se que movimentos verticais (Trovoadas) localizados, são de difícil previsão pelo que só no dia da solta e mediante análises de Radar e Imagens de Satélite se pode relacionar o grau e a perigosidade para o voo dos pombos-correio.

Grande Fundo   Alerta Laranja.

Fundo                 Alerta Laranja em dois ou mais distritos ou províncias.

Meio Fundo      *****

Velocidade       *****

(Sendo esta temperatura, normalmente, duas a três horas depois do meio dia solar, deve-se efectuar as soltas o mais cedo possível em situação de alertas).

Independentemente do legislado, sempre que seja dado o alerta de onda de calor devem ser canceladas todas as provas.

Grande Fundo   Alerta Amarelo, em dois ou mais distritos ou províncias, com ausência de vento favorável.

Fundo                 Alerta Amarelo em três ou mais de distritos ou províncias, com ausência de vento favorável.

Meio Fundo     Alerta Laranja. (Com alerta amarelo em três ou mais distritos ou províncias, devem as provas ser reduzidas).

Velocidade        Alerta Laranja.

(Sendo esta, na grande maioria das vezes, ao nascer do Sol, deve-se efectuar as soltas o mais tarde possível em situação de alerta Amarelo e/ou Laranja)

Grande Fundo   Alerta Laranja.

Fundo                 Alerta Laranja.

Meio Fundo      Alerta Vermelho.

Velocidade       Alerta Vermelho.

Toda a classificação será mais gravosa quanto maior for a distância a percorrer durante a prova. Assim uma situação Amarelo para uma prova de velocidade poderá ser uma situação Laranja para uma prova de fundo; Uma situação Vermelha em termos térmicos para uma prova de fundo, pode-se traduzir numa prova Amarelo para uma prova de velocidade. Nunca deveremos separar "a parte do todo".